Мурда шиналар пайдалануунун бир катар бар, жана көптөгөн экологиялык пайда
Колесо Эгерде кайра иштетүү кыйын болуп көрүнөт, бош өкчөмө таш, кайра короолорго жана дарыя нугундагы отурган шиналарды дүйнө жүзү боюнча миллиондогон карап көрөлү. маселеси абдан нерсе, биз шиналар жакты деп - катуу, бышык куруу - аларды кайра иштетүү үчүн кыйынга турат.
Бирок бул шиналар кайра иштетүүгө мүмкүн эмес деп айтууга болбойт, бирок алар миллиондогон жыл сайын болуп саналат. Бул жөн гана эски шиналарды пайдалары таап, жана ошондой эле шина recycler аларды алуу маселеси.
Бактыга жараша, технология шиналар азыр пайдалуу көптөгөн пайдалуу азыктарын кайра болот баса албай калды.
Tires менен Trouble
Жөн эле ыргытып жаткан Tires бир олуттуу экологиялык маселе . жыл сайын жарактан шиналарды канчалык көлөмү - бир гана Америка Кошмо дээрлик 300 миллион шины мамлекеттер - коопсуз жок кылуу кыйын.
Алардын көңдөй, жумуру түрүндөгү узак убакыт бою суу ээ, анткени жарактан шиналар чиркей жана башка оору-ташыган үчүн идеалдуу асыл жер болуп саналат. ошондой эле шина запасын жайгаштырылган болгондо, шиналар көп өрттөп көчөдө, бир сулуу кара түтүн уулуу кошулмаларды (өндүрүш шиналарды колдонулган улам, май жана башка азык-жарым-жартылай) камтыйт түзөт сарпталат.
Tires да таштандыларында көйгөй болуп саналат: Алардын көңдөй, жумуру түрүндөгү таштандыларында баалуу өзгөрөт ээлейт. Андан тышкары, шиналар көп коюлду калып, жок, - алар метан сыяктуу газдарды темирлерди, андан кийин гана полигондор менен "оргуштаган" жараяны боюнча полигон лайнер аркылуу айрыганы өкүнүчтүү адатыбыз бар.
Tires кантип кайра иштетилгени?
Тир кайра иштетүү жана кайталап пайдалануу боюнча акыркы жылдары болуп көрбөгөндөй кылып, жарым-жартылай улам, курчап турган чөйрөнү коргоо боюнча ченемдердин жана жарым-жартылай улам эски шиналарды жаңы пайдалары жараткан новатордук технологияларды үчүн.
атап айтканда, жарандык инженерлер эски шиналарды пайдалануунун ар кандай күнөө тапкан жокмун. Майдаланган шиналар жол жээктерин куруу жана Төмөнкү-класстын тойгондон кийин пайдаланылат; Алар ошондой эле темир жол линиялары үчүн титирөө-кыскартуу материал катары колдонулушу мүмкүн.
битумунун же бетон менен аралашкан кезде жер-чейин колесо резина да жол материалдык же курулуш материал катары колдонулат.
Анткени, анын шок-соруу мүнөздөгү, шиналар коопсуз оюн аянтчаларында үчүн натыйжалуу негиз терисинен жабуу жаса, ал эми жолчолорду жана башка спорттук объекттерди чуркап үчүн материал катары майдаланган. Шина бышык, док бамперы катары кайра аларды идеалдуу кылып, чекесиндеги, материалдык, жо кармап турууга жана телекөрсөтүү - да ылдамдыгы мушташуудан, жол кырсыгы бамперы эски шиналар жүргүзүлүшү мүмкүн.
мунай жана резина, ошондой эле өрттөп, анткени, майдаланган шиналар кээ бир өнөр жай жараянына отун болуп күйүп калды. Тир-алынган отун, же УКК, массасы жана кагаз ишканаларга, Оштун мештерин карап чыктык, электр, коммуналдык жана башка объектилерди колдонулат. EPA кайнаган туура сактап аппарат кездешет берилген "кадимки күйүүчү келип чыгышы, ошондой эле аралыгы колесо-алынган күйүүчү чыгышы учурда аз жана негизинен бар ичинде" деп билдирди.
сезимди үй бир катар эски шиналарды колдонот да бар. Тир термелет, бут кийим, бак өстүрүүчүлөр , эмерек жана сүрөттөр бардык сыныктар шиналарды чейин түзүлгөн.
Тир кайрадан: Сандар менен
EPA жана Резина Өндүрүүчүлөр бирикмесинин маалыматы боюнча, кээ бир 290 млн шины жыл сайын Кошмо Штаттарда жарактан чыгарылат.
Бул (болжол менен 233 млн, шина) 80 пайызынан көбү кайра колдонууга же кандайдыр бир жол менен кайталап жатышат. Жөнүндө 130 миллион шины УКК эски шиналарды бир ири пайдаланбагандардай болушсун, колесо-алынган отун (УКЖ) жыл сайын колдонулат.
16 миллиондон ашуун эски шиналар жаңы резина эски Тир көздөй калыптанган Retreads, башкача айтканда, ошондой эле кайра келет. Retreading шиналар бир жаңы чарчап түзүү үчүн колдонулат алда канча аз майды жана башка ресурстарды колдонот. Кээ бир 56 миллион шины ачкан суу жээктеринде сыяктуу жарандык инженердик долбоорлорду колдонулат жана башка инженердик жогоруда аталган колдонот.
Шиналарды утилдештирүү керек
ээси жаңы шиналар сатып жатканда көбү унаа ээлери бир тейлөө пунктунан шиналар же башка мекеменин эски шиналар кабыл кайра иштетүү. Андан тышкары, кээ бир жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдары менен колесо чогултуу программаларды, эски шиналар кабыл демөөрчү "деп сурады эч кандай суроолорго жооп берди."
шиналарды утилдештирүү үчүн экологиялык билген жол менен мүмкүн болушунча жакшы иштеп жаткан абалда, албетте, сенин шиналар сактап калуу болуп эсептелет. Акылдуу, ээрчүү жашыл унаа-техникалык тейлөө иштерин жатканда туура калыптанган шиналар сактоо сыяктуу, шиналар, сенин зорго салмактуулукту айлантып, жана зорго ылайыкташтырууга зарыл.