Кантип Газ Очок туруктуу пилот жарыкка

01 06

тааныштыруу

Сиздин газ мешке жаздыргыч бир же шыкакчы электрондук өрт заманбап Меш, же турган пилоттук жалын, улгайган стили Меш жалпы 80% дан кем эмес AFUE менен табылган эле.

Учкуч турган газ очок (жалын бардык убакта тутанган) кээде учкуч жарык деп аталат, бирок эч нерсеге чакырганда сиз аны эмне, анын максаты чакан катары кызмат кылуу болуп саналат алдыруу жалын газ унутулуп үчүн. Бул кичинекей жалын туура же өчөт иштей албаса да, ал абдан жөнөкөй бир себеби газ очок иштей албаса .

алар айтып жаткандай, жакшы нерселер кичинекей пакеттерге келип, меш пилоттук дагы бөтөнчөлөнүп калбайт. Бул турган пилоттук жалын (жана анын дос, термопар) түзөт же мешке анын ишин бузса, андыктан ал иштейт жана кантип жоюу керектигин үйрөнүшү үчүн бир топ убакыт коротуп кереги барбы. Меш пилоттук маанилүү бөлүгү экенин түшүнүүгө силердин газ мешти чечүү . Төмөнкү үйрөткүч эски үлгүдөгү газ турган учкуч жарык кантип түшүндүрүп берет.

02-жылдын 06

Термопар жана туруктуу Pilot иши кандайча

термопар пилоттук жалын жаратылыш газы же пропан күйүүчү планда тутантканга жетиштүү ысык болсо, сезүү электрондук түзүлүш болуп саналат. термопар Бул коопсуз деген ойдо болсо, анда ал пилоттук жамаат жайгашкан магистралдык газ, клапанды ачып турат. Эгерде термопар же жалын сенсор пилоттук жалын жетиштүү жылуулук сезген эмес, (мисалы, пилоттук калган эле), анда термопар идиштерин газ, клапанды зыяндуу.

Кантип термопар Works

Термопар (техникалык жактан бир Therm ocouple кесилиш деп аталат) учундагы бурчу жана коргоо металл учурда ичине эки металл зымдары камтыган түзүлүш болуп саналат. термопар сенсор пилоттук жалын бизнес-аягында, оттон ысып жайгаштырылган максатында иштелип чыккан. Башка аяктоо пилоттук клапан органга байланыштуу.

термопар кызыды эле, ал электр энергиясын аз өндүрөт, бул пилоттук жалын жетиштүү түштө, ал 24-вольт өткөрүп тарабынан башкарылуучу бир электромагниттик колдонуу менен газ, клапанды ачуу үчүн бир сигнал жөнөтөт. термопар ок деп атаган болсо, электрдик сигналга жылуулук айландыруу менен, ал газ жебе ачуу же жабуу үчүн мүмкүнчүлүк берет.

газ клапан ачык кийин, газ талап анда дайыма учкуч берилген жана, да, газ идиштерин үчүн (термостат аркылуу чакырды). Пилоттук чыга турган болсо, анда термопар сууктан жана газ клапан анын электромагниттик жана газ клапан учкуч жана идиштерин газ берүүнү токтотуп койду ачуу үчүн эч кандай электр сигналын чыгарат.

Бааларды салыштырып: Replacement термопар

03 06

Даярдоо пилот Relight үчүн

Аны жандандырууга кантип билбегенден кийин чыгып пилоттук улгайган Меш менен абдан жалпы көйгөй болуп саналат, ал тургай андан да ашпайт. Бирок, иш жүзүндө кыйла эле жеңил болот.

мүмкүн болсо, аракет жана ички карманып көрсөтмөлөрдү табуу үчүн, көрүктүн очогу эшик жамынып, же мешке анын нускама китепчесиндеги кадамдарды жасоо Сиздин меш модель жана пилоттук клапан түрүнө жараша бир аз айырмаланышы мүмкүн.

Пилоттук клапан орган чогулуштарды таралган түрлөрү эки кызыл кайтаруу баскычын ээ жана газ, клапанды, же эч кандай абалга кайтаруу баскычын жана чөгүшү мүмкүн клапан бурамасын. Бирок сен турган учкуч менен эски модели мешти (жалын ар дайым жарык болот), анда бул негизги жол-жобосу бар болсо, сен бар, кайсынысы түрү:

1. Сиздин термостатты күйгүзүү 80 градуска чейин, же жылуулукту талап турган абалга коюп. термостат, "Жылуулук" режиминде болушу керек.
2. мештен барып, пилоттук клапанды табышат. Пилоттук клапан орган магистралдык газ кууру иштей турган бир кутуча түрүндөгү аппарат болуп саналат; ал газ идиштерин жанында жайгашкан. Ал, адатта, "жөнүндө" пилот "жана" Off окуп газ корозду же жебе бурамасын ээ болот. "Бул газ корозду же бурамасын тапкыла.
3. "Off" кызматына нына же газ корозду кайрылгыла да, кандайдыр бир калдык газ тазалап үчүн үч мүнөт күтө.
4. учкуч табуу. Ал мештин газ жаздыргыч түтүк жамаатка жакын жайгашкан эле.
5. Сиздин дал же уламдан даяр болуп тургула. Кээде пилоттук жетүү кыйын. Эгер мүмкүн болсо, аракет кылып, аны жаркыраган узак очоктун дал колдонушат. Эгер сиз, ошондой эле андан кийин очоктун дал бир бутан барбекю уламдан иштери жок. Эгер ал жок болсо, анда силер учкуч жаркыраган бир таяк-жылдын аягына чейин бир матч байлап алышат.

04 06

пилот Relighting

Чынында пилоттук төмөнкүдөй иш жарык:

1. Эгер кызыл абалга баскычын пилот дагы бар болсо, анда "Off" газ, клапанды буруш үчүн "пилоттук". Эгер эч кандай кызыл баскычы менен пилот дагы бар болсо, анда "Off" тартып нына буруп, "Пилоттук".

2. жарык матчты же учкуч боюнча уламдан-учун жанып коюп, ал эми кайгы-касыреттерге жана баскычын басып же бурамасын кейитет тиешелүү. 30 секунд же баскычка бурамасын чөктүрүшү. Бул термопар негизги газ, клапанды ачуу үчүн жетиштүү, ысыганга чейин пилоттук газ агымын жүргүзөт.
3. Пилоттук жарык сактап, кийин, жай же баскычка бурамасын бошотуу, ошондой эле "пилоттук" "жөнүндө" ээлеген кызматынан газ корозду же нына буруп. Бул чогун тутандыруу жана термостат тарабынан аталган идиштерин үчүн зарыл болгон берилген газдын агымын берет.
4. Ошондо лебилер + тутандыруу албаган болсо, анда ал термопар газ, клапанды ачуу үчүн ысык жетиштүү эмес болчу, себеби болушу мүмкүн. Бир нече мүнөт күтө туруп, андан кийин жогору тартибин кайталап. Бул жолу кызыл кайтаруу баскычын ээлөө же 45 60 секунда үчүн бурамасын чөктүрүшү.
5. негизги меш лебилер элдин толкушуна алып кийин, каалаган тактоого термостатты өзгөртүүгө.

05-жылдын 06

Пилоттук жарык тура албайбыз, анда

мурунку учкуч күйгүзгөндөн боюнча чараларды көрүүгө жана ал дагы жарык жок кылат артынан бар болсо, же жарык бойдон жок болсо, анда, балким, термопар көйгөйлөрү бар же соодасын учкуч үчүн керек. Сиз пилоттук жарык деп табышы мүмкүн, бирок ал бир каны карап жалын деп. Бул кийинки бөлүмдө карайбыз башка маселе.

06-жылдын 06

Pilot алсыз же Irregular жалын

пилоттук жарык болсо, жалын алсыз сары жалын, ал газ жебе ачууга уруксат берүү, анын белгиленген пунктка термопар жылыта ысык жетиштүү ала албайт.

Табигый газ жалын сары эле арткан бар жалын көнчөгүнө менен ачык көк болушу керек. А пропан жалын учундагы сары бир мүнөзгө ээ көгүлтүр жашыл отун керек. жалын учу-кыйырына чейин 1/2 дюйм жөнүндө термопар пул тийгизе күчтүү болушу керек. жалын алсыз же издеп туруктуу эмес болсо, анда бир тал чач долбоору же ага соккон эмес экенин текшерүү.

• Бакай жөнгө салуу: жалындай өзгөртүүгө пилоттук клапан дененин кичинекей сай, адатта, жок. Сиз бурама таба чыгаруучулардын көрсөтмөсүнө сөз болушу мүмкүн. жалын ыргытса жөнгө салуу үчүн керектүү бурама күйгүзүү.
• Yellow Flame: сары, оттун жана толук күйүү жоктугу менен шартталган. Ал кир пилоттук трубка учунда да себеп болушу мүмкүн.
• Split Flame: Бул пилоттук пробиркада кир менен шартталган. ийне же кичинекей мык менен акырын түтүктү тазалап ал.
• Бүлбүлдөгөн же солгундап Flame: адатта, долбоор менен шартталган акырын кысып жалын.